近年來，中國無人機(jī)市場發(fā)展迅速，銷量已經(jīng)占據(jù)全球70%的市場份額。2024年我國無人機(jī)運(yùn)營單位總數(shù)超過2萬家，累計(jì)完成無人機(jī)飛行2666萬小時(shí)，同比增長15%。無人機(jī)在軍事、農(nóng)業(yè)、物流、測繪、安防等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，為各行各業(yè)提供了高效、便捷的解決方案。

?

無人機(jī)考試培訓(xùn)收費(fèi)參考：

不同執(zhí)照類型、等級(jí)，收費(fèi)也不同。

1、CAAC視距內(nèi)(駕駛員證)

費(fèi)用：CAAC駕駛員證，費(fèi)用在8000左右。

時(shí)間：課時(shí)20天（理論5天+實(shí)操訓(xùn)練15天）

補(bǔ)考費(fèi)：理論補(bǔ)考費(fèi)240/次，實(shí)操補(bǔ)考費(fèi)460/次

2、CAAC 超距內(nèi)（機(jī)長證）

費(fèi)用：CAAC機(jī)長證，費(fèi)用在10000左右。

時(shí)間：課時(shí)25天（理論5天+實(shí)操訓(xùn)練20天）

補(bǔ)考費(fèi)：理論補(bǔ)考費(fèi)240/次，實(shí)操補(bǔ)考費(fèi)460/次

3、CAAC（教員證）

費(fèi)用：CAAC 教員證，費(fèi)用在17000左右

時(shí)間：課時(shí)30天（理論5天+實(shí)操訓(xùn)練25天）

補(bǔ)考費(fèi)：理論補(bǔ)考費(fèi)240/次，實(shí)操補(bǔ)考費(fèi)460/次

4、AOPA(操控員證)

費(fèi)用：AOPA操控員證，費(fèi)用在2000左右。

時(shí)間：課時(shí)6天（理論2天+實(shí)操訓(xùn)練4天）

補(bǔ)考費(fèi)：400/次

考證報(bào)名流程：

1、選無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

了解信息，選擇專業(yè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，不要過于追求低價(jià)和速度。

一定要是正規(guī)的授權(quán)考點(diǎn)機(jī)構(gòu)。

2、報(bào)名資料準(zhǔn)備

（1）身份證

（2）一寸照片電子照

（3）無犯罪證明

3、針對自身情況選擇相應(yīng)執(zhí)照類型

（1）難度等級(jí)：

駕駛員（視距內(nèi)）<機(jī)長（超視距）< 教員（必須持有超視距，可參與培訓(xùn)工作）

（2）執(zhí)照區(qū)別：

駕駛員對飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé)，而機(jī)長則對整個(gè)飛行系統(tǒng)，如飛機(jī)、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé)。教員是無人機(jī)培訓(xùn)師的資質(zhì)，除了學(xué)習(xí)駕駛員與機(jī)長的課程之外，還需學(xué)習(xí)飛行教學(xué)法的課程。

一般的無人機(jī)愛好者考取操控員或者視距內(nèi)駕駛員證就可以。超視距駕駛員證的等級(jí)更高，具有處置權(quán)。如果以后想在無人機(jī)行業(yè)發(fā)展，考取超視距機(jī)長證或者教員證會(huì)比較好。

考取一個(gè)無人機(jī)駕駛證也就意味著經(jīng)過了系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不僅避免炸機(jī)的概率可以高達(dá)98%，更是對自身飛行水平專業(yè)度的一個(gè)認(rèn)證，可以合法地從事很多無人機(jī)有關(guān)的項(xiàng)目或工作。